五年内,北京氢燃料电池汽车累计推广量力争破万

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  新京报快讯(记者 吴婷婷)今天下午,北京市经信局在服贸会上发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》,提出2025年之前,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。发布会上,大兴国际氢能示范区揭牌,未来大兴区将重点打造北京氢能产业。

五年内,北京氢燃料电池汽车累计推广量力争破万

  9月8日,大兴国际氢能示范区揭牌。摄影/新京报记者 李木易

  规划明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局,立足京津冀协同,发挥房山区、天津和河北氢能资源优势,形成多渠道一体化环北京供氢链;依托海淀区和北京经济技术开发区一流的科技成果转化能力,构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴;并在以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上,形成市域内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。

  《规划》分两个阶段提出发展目标:2023年之前,培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年之前,培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

  发布会上,大兴国际氢能示范区正式揭牌。该示范区位于北京南部中心位置,毗邻大兴国际机场、京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽。记者从大兴区了解到,目前,已有多个核心技术企业入驻大兴。据悉,示范区可享受中关村、国家创新政策及临空区、自贸区、综保区“三区叠加”政策,已建立首期规模20亿的氢能产业基金,将投资氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。大兴区将氢能产业纳入“十四五”发展规划,全力打造北京氢能产业发展新高地。

  新京报记者 吴婷婷 协作记者 李木易

  编辑 刘梦婕 校对 李立军